大口径Q235B螺旋钢管的可焊性较好，在机械行业中有大量的大口径螺旋钢管钢板焊接经验，可以采用大口径螺旋钢管焊接进行连接，但应进行Q235B钢的焊接工艺评定和焊工培训工作；设计时除受力较大的主材采用高强钢管外，其他构件如法兰、节点板、一般受力材等使用Q235B钢，可以进一步降低焊接难度，保证焊接质量。这样髙强钢与高强钢的焊接仅岀现在髙强钢管的直缝焊上，直缝焊管一般采用生产工艺简单、焊缝质量高的埋弧焊工艺生产。而且钢管的直缝方向与钢管的轴力方向垂直，实际受力较小，强度要求不高。

高强钢与普通钢的异种钢焊接与常规普通钢焊接相比，难度増加有限；Q235B钢管的卷制：利用大型液压折弯机，采用JCOE工艺加工而成。其加工工艺为下料、折弯、合缝、纵缝焊接、校圆、矫直等。Q690钢管的卷制与普通强度钢管的卷制相比，难度相当；Q235B钢管的焊接：Q235B钢管的纵缝焊接采取埋弧焊的方式进行。首先采用WH-80-C（直径为1.2mm）焊丝，保护气体采用Ar+CO2混合气进行打底焊接，然后采用MCJH-πoQ（直径为2.5mm）焊丝、MJ105焊剂，埋弧焊一次成型。在埋弧焊焊接过程中，在钢管两侧设置引弧板，以保证钢管端部的焊缝质量。大口径螺旋钢管即按此次序顺序将油品输入管道，在给定的参数下运行，就可以有好的运行效果因此管道编制运行计划就是以顺序输送为核心，成品油管道必须按计划运行，这就给成品油管道运行与管理带来很大的难度。如某批油品未能在计划规定输入管道时间前两小时到达首站油库，管道不能停输等待，必须寻找可代替的油品输入。如不能找到，管道必须停输等待，则称为管道的计划外停输事故。如系炼油厂生产影响而延误的，损失由炼油厂负责，下周期停输该厂油品一周以示处罚。卸油计划早已通知卸油站，如届时卸油站因油罐未能腾出，不能接收来油，则管道可将卸油全部输往终点站，损失由卸油站负责。

这两例都是实例。为严格地执行运行计划，必须对违章行为进行严厉处罚，否则维持程序的执行就更难。管道服务市场是按市场去服务的。但是市场是多变的，为适应市场的变化，管道按每10天为一周期，根据市场下周期的，编制一次管道运行计划。这项工作是由委托商为主，组织产（炼厂）、运（管道）、销（油品销）三方协作编制下周期管道的运行计划。委托商总负责，提供市场下周期油品的信息，负责组织油源和将油品运达管道首站。根据委托商提供的市场信息，产、运、销三方编制下周期管道的运行计划，这是项很艰巨的工作。首先根据市场信息提供的油品，由管道参与人员排列出油品顺序输送的次序，以此为核心编制管道运行计划。要求产、运、销三方既能满足顺序输送的安排供应油品，又能符合市场需求。